Pokrywy lukowe remonty

Nie. Prace przy pokrywach lukowych wykonujemy podczas normalnego postoju w porcie, przy nabrzeżu. Dokowanie jest potrzebne przy pracach poniżej linii wodnej, nie przy pokrywach.

Zależy od liczby i wielkości luków oraz dostępności pokładu przy operacjach ładunkowych. Dla typowego masowca prace przy komplecie pokryw planuje się zwykle w kilku dniach roboczych. Realny termin potwierdzamy po ocenie zakresu.

Nie zawsze i to jest najczęstszy błąd przy tego typu remontach. Jeśli przyczyną nieszczelności są luzy w prowadnicach albo odkształcenie konstrukcji, nowa guma poprawi sytuację tylko na krótko. Dlatego przed remontem ustalamy rzeczywistą przyczynę, a po pracach wykonujemy próbę szczelności.

Tak. Prace kończymy ultradźwiękową próbą szczelności i przekazujemy protokół z pomiaru. Jest to dokument, którym można się posłużyć wobec czarterującego lub przy inspekcji.

Tak. Wykonujemy prace spawalnicze przy poszyciu, wzmocnieniach i komingu luku, prostowanie odkształceń oraz wymianę elementów skorodowanych. Elementy zamienne prefabrykujemy pod wymiar zdjęty z jednostki.

Tak. Zakres obejmuje naprawy siłowników, odcinków instalacji hydraulicznej i osprzętu odpowiadającego za otwieranie i zamykanie pokryw.

Szczecin, Police, Świnoujście, a także Gdańsk, Gdynia i Kołobrzeg. Ekipy pracują mobilnie, więc przy wcześniejszym zgłoszeniu dojeżdżamy również do innych portów regionu.

Tak. Realizujemy zakres pokrywowy również dla stoczni i firm serwisowych, które prowadzą szerszy remont i potrzebują wykonawcy na ten konkretny element.