Serwis statków

Podstawowy obszar to Szczecin, Police i Świnoujście, obsługujemy też Gdańsk, Gdynię i Kołobrzeg. Ekipy pracują mobilnie, więc przy odpowiednio wcześniejszym zgłoszeniu dojeżdżamy również do innych portów Bałtyku. Prace realizujemy przy nabrzeżu, w doku i na redzie.

Nie w przypadku większości prac serwisowych. Remonty pokryw lukowych, testy szczelności, prace spawalnicze, rurarskie i elektryczne wykonujemy podczas normalnego postoju w porcie, często równolegle z operacjami ładunkowymi. Dokowania wymagają prace poniżej linii wodnej i pełne remonty klasowe.

Dla typowego masowca badanie kompletu pokryw zajmuje zwykle jeden dzień roboczy. Czas zależy od liczby i wielkości luków oraz od dostępności pokładu w trakcie operacji ładunkowych. Protokół z pomiaru przekazujemy po zakończeniu badania.

Tak. Przy awarii lub usterce wykrytej podczas inspekcji po zgłoszeniu oceniamy zakres i potwierdzamy, czy jesteśmy w stanie wejść na jednostkę w danym oknie postojowym. Jeśli nie zdążymy, mówimy to od razu, zamiast blokować termin.

Nazwa jednostki, port, planowane okno postojowe i zakres prac. Przy pokrywach lukowych pomocne są typ i liczba luków oraz informacja, czy była już wykonywana próba szczelności. Przy pracach warsztatowych wystarczy opis usterki i zdjęcia.

Tak. Część zleceń realizujemy dla stoczni i firm serwisowych, które potrzebują konkretnego zakresu prac lub dodatkowych zasobów przy większym remoncie. Pracujemy wtedy zgodnie z harmonogramem generalnego wykonawcy remontu.

Tak. Znaczna część jednostek zawijających do portów polskich należy do armatorów skandynawskich, niemieckich i holenderskich albo jest zarządzana przez zewnętrzne firmy technicznego zarządzania flotą. Korespondencję i dokumentację prowadzimy również w języku angielskim.

Remont klasowy to zaplanowany, kompleksowy przegląd wynikający z cyklu klasyfikacyjnego, zwykle połączony z dokowaniem i trwający tygodnie. Serwis to prace wykonywane doraźnie lub planowo w trakcie eksploatacji, w oknach postojowych, bez wyłączania jednostki z ruchu na dłużej.

Tak. Elementy konstrukcyjne, podesty, trapy, kraty i detale zamienne wykonujemy pod wymiar, korzystając z zaplecza produkcyjnego sieci zakładów, z którą pracujemy przy konstrukcjach stalowych. Pozwala to dopasować element do rzeczywistych wymiarów zdjętych z jednostki.

Odpowiadamy możliwie szybko, zwykle w ciągu jednego dnia roboczego. Przy zgłoszeniach awaryjnych kontaktujemy się niezwłocznie, żeby ustalić, czy termin jest realny do dowiezienia.