DIN EN 1090 EXC3/EXC4 — Schwerkonstruktionen für Industrie und Logistik
Industriekonstruktionen aus Polen
Schwere Stahlkonstruktionen für die Industrie: Kranbahn-Träger bis 50 t+, Hochregallager-Konstruktionen, ATEX-konforme Ausführungen für Chemie und Pharma, Korrosionsschutz C5-I für aggressive Umgebungen. DIN EN 1090 EXC3 und EXC4 zertifiziert. 30–40 % Kostenersparnis gegenüber deutschen Anbietern.
DIN EN 1090 EXC3/EXC4 — höchste Fertigungsklassen
Kranbahn-Träger bis 50 t+ Tragkraft
Korrosionsschutz C5-I für aggressive Industrieumgebungen
Was schwere Industriekonstruktionen von Standardhallen unterscheidet
Industrieanlagen stellen Anforderungen, die weit über den Hallenbau hinausgehen.
EXC3/EXC4 — erhöhte Anforderungen
Industriekonstruktionen fallen häufig in Ausführungsklasse EXC3 oder EXC4: vollständige Schweißnahtprüfung (100 % UT oder RT), zerstörungsfreie Prüfung nach EN ISO 17635, Rückverfolgbarkeit jedes Bauteils, IWE/EWE-Schweißfachingenieur vor Ort. Nicht jeder Hersteller beherrscht dieses Niveau.
Kranbahn-Träger — Sonderanforderungen
Ein Kranbahn-Träger für 25–50 t ist kein normales Bauteil. Er unterliegt dynamischen Ermüdungslasten (DIN EN 1991-3), muss präzise Schienengeometrie einhalten (Toleranz ±1 mm/2 m) und erfordert Schienenbefestigung nach DIN 4132. Fehler kosten Produktionsstillstand.
ATEX — Korrosion und Explosionsschutz
Chemie- und Pharmabetriebe fordern ATEX-konforme Ausführungen (RL 2014/34/EU): spezielle Beschichtungen, antistatische Materialien, explosionsgeschützte Verbindungsmittel. Korrosionsschutz C5-I (maritime/industrielle Umgebung) erfordert mehrstufige Beschichtungssysteme nach DIN EN ISO 12944.
Kosten und Lieferzeit
Deutsche Anbieter für EXC3/EXC4-Schwerkonstruktionen sind ausgebucht. Lieferzeiten von 9–14 Monaten und Preise von 1.500–3.500 €/t sind normal. Unsere polnischen Hersteller mit identischer Zertifizierung liefern in 12–20 Wochen zu 1.100–2.500 €/t.
Unsere Arbeitsweise
Industriekonstruktion in 5 Schritten
Von der technischen Spezifikation bis zur montierten Konstruktion.
1
Technische Anforderungen klären
EXC-Klasse, Lasten (statisch und dynamisch), Umgebungsbedingungen (Korrosionskategorie C1–C5), ATEX-Zone, Normanforderungen. Wir analysieren Ihre Spezifikation und identifizieren den geeigneten Hersteller.
2
Hersteller-Matching
Aus unserem Netzwerk wählen wir 2–3 Hersteller mit der richtigen EXC-Zertifizierung, Erfahrung mit Ihrer Branche und freier Kapazität. Referenzprüfung, Werksbesichtigung auf Wunsch.
3
Statik und Zeichnungen
Prüffähige statische Berechnung nach DIN EN 1993 und DIN EN 1994. Bei Kranbahn: Ermüdungsnachweis nach DIN EN 1991-3. Schweißnachweise, Werkstattzeichnungen, Stücklisten. Lieferzeit: 3–6 Wochen.
4
Fertigung und Qualitätskontrolle
Fertigung mit 100 % Schweißnahtprüfung (UT/MT/RT), Materialprüfprotokolle 3.1 nach DIN EN 10204, Beschichtungskontrolle nach DIN EN ISO 12944. Produktionszeit: 8–16 Wochen je nach Tonnage.
5
Schwertransport und Montage
Transport mit Schwergutgenehmigung DDP zur Baustelle. Montage durch IWE-zertifizierte Teams. Zwischennähte vor Ort. Endabnahme mit vollständiger Dokumentation.
Leistungsumfang
Leistungsbereich Industriekonstruktionen
Von Kranbahn-Trägern bis zu ATEX-Spezialanlagen — alles aus einer Hand.
Schwere Industriekonstruktionen für Automobilzulieferer, Chemie und Logistik.
Industriehalle mit Kranbahn 50 t
Produktionshalle für Schwermaschinenfertigung. Kranbahn-Träger 50 t EXC3, Stützweite 25 m, Beschichtung C5-I.
3.500 m²Rheinland-Pfalz
Hochregallager 18 m Höhe
Automatisches Hochregallager, Tragkonstruktion EXC3, Lagerlasten 10 t/Fach, 18 m Einbauhöhe.
5.000 m²Sachsen
ATEX-Anlage Chemiebetrieb
Stahlkonstruktion für Zone 1 ATEX-Bereich. Antistatische Beschichtung, vollständige Erdung, ATEX-Dokumentation.
800 m²Hessen
Industriekonstruktionen aus Polen — schwere Stahlbauten für die deutsche Industrie
Industriekonstruktion mit Kranbahn-Trägern 25 t — EXC3-Zertifizierung, Lieferung nach Deutschland
Schwere Industriekonstruktionen — Kranbahn-Träger, Hochregallager-Tragkonstruktionen, ATEX-Sonderanlagen, Korrosionsschutz C5-I — stellen Anforderungen weit über den Standardhallenbau hinaus. Deutsche Unternehmen in Automobilzulieferung, Chemie, Pharma und schwerer Logistik suchen immer häufiger nach zuverlässigen Alternativen zu überbuchten deutschen Schwerbetrieben mit 12–18-monatigen Lieferzeiten.
SmartHalls verschafft Ihnen Zugang zu polnischen Herstellern mit DIN EN 1090-2 EXC3 und EXC4-Zertifizierung — bei identischer Normgrundlage, vollständiger Dokumentation nach deutschem Recht und 30–40 % Kostenersparnis. Lieferzeiten: 12–20 Wochen statt 12–18 Monate.
DIN EN 1090 EXC3 und EXC4 — was das bedeutet
Die Ausführungsklasse (EXC) nach DIN EN 1090 definiert das Qualitäts- und Kontrolllevel der Stahlkonstruktion. Für Industriekonstruktionen relevante Klassen:
EXC3: Für Konstruktionen mit erhöhter Schadensfolgeklasse (CC2-CC3), dynamisch beanspruchte Bauteile (Kranbahnen), Hallen mit Crane-Betrieb. Anforderungen: 100 % Schweißnahtprüfung (UT oder MT/PT), zerstörungsfreie Prüfung nach EN ISO 17635, IWE/EWE-Schweißfachingenieur, vollständige Materialrückverfolgbarkeit. 80 % unserer Hersteller besitzen diese Zertifizierung.
EXC4: Für kritische Konstruktionen (CC3 — hohes Risiko für Menschenleben oder schwere wirtschaftliche Folgen), Tragkonstruktionen über öffentlichen Bereichen, sicherheitskritische Industrieanlagen. Strengste Anforderungen: Werkstoffprüfung 3.2 (unabhängige Prüfung), Ultraschall-Vollprüfung, lückenlose Rückverfolgbarkeit. 25 % unserer Hersteller besitzen diese Zertifizierung.
Kranbahn-Träger — technische Anforderungen
Ein Kranbahn-Träger ist eines der anspruchsvollsten Stahlbauteile. Er trägt nicht nur statische Lasten, sondern auch dynamische Ermüdungslasten aus dem wiederholten Kranbetrieb. Relevante Normen und Anforderungen:
DIN EN 1991-3: Lasten aus Kranen — Eigengewicht des Krans, Hublasten, Horizontalkräfte (Pufferkräfte, Schiefstellung), Bremskräfte
DIN EN 1993-6: Bemessung von Kranbahnen — Ermüdungsnachweis für die Lebensdauer des Trägers (Lastwechselklassen S1–S9)
DIN 4132: Kranbahnen — Schienenbefestigung, Schienenstöße, Toleranzen (Schienengeometrie ±1 mm/2 m)
EXC3 zwingend: Kranbahn-Träger fallen in der Regel in EXC3, bei Kranen über 50 t oder Sonderbauformen in EXC4
Lastwechselklassen und Ermüdungsklassen bestimmen die Lebensdauer des Trägers — ein falsch klassifizierter Träger kann nach 5–10 Jahren Ermüdungsrisse entwickeln. Wir berechnen die korrekte Lastwechselklasse aus Ihren Betriebsdaten.
Preise für Industriekonstruktionen 2026
Konstruktionstyp
EXC-Klasse
Preis pro Tonne netto
Typisches Gewicht
Industriehallentragwerk
EXC2
1.100–1.600 €/t
30–150 t
Kranbahn-Träger bis 25 t
EXC3
1.500–2.000 €/t
15–60 t
Kranbahn-Träger 25–50 t+
EXC3
1.800–2.500 €/t
40–150 t
Hochregallager-Konstruktion
EXC3
1.600–2.200 €/t
100–800 t
ATEX-Spezialanlage
EXC3/EXC4
2.000–3.000 €/t
10–100 t
Sonderkonstruktion EXC4
EXC4
2.200–3.500 €/t
20–500 t
Preise verstehen sich netto ab Werk Polen (EXW). Schwertransport DDP nach Deutschland: +100–300 €/t je nach Entfernung und Lastgröße. Montage: +200–500 €/t je nach Komplexität und Bauzugangs-bedingungen.
Korrosionsschutz für Industriekonstruktionen
Der Korrosionsschutz nach DIN EN ISO 12944 ist bei Industriekonstruktionen oft entscheidend für die Lebensdauer. Kategorien:
Alternative zur Beschichtung: Feuerverzinkung (85 µm Zinkauflage) für exponierte Außenbauteile — wartungsfrei bis 50 Jahre in C3-Umgebung, 25–30 Jahre in C4.
ATEX — Explosionsgefährdete Bereiche
Für Chemiebetriebe, Pharmaunternehmen und Raffinerieanlagen müssen Stahlkonstruktionen in ATEX-Zonen (RL 2014/34/EU) besondere Anforderungen erfüllen:
Zone 0/1: Ständig oder zeitweise explosionsfähige Atmosphäre. Antistatische Beschichtungen (Widerstand ≤ 10⁸ Ω), geerdet, keine Funkenbildung bei mechanischem Kontakt
Zone 2: Selten explosionsgefährdete Atmosphäre. Vereinfachte Anforderungen, aber vollständige Erdung und ATEX-Dokumentation
Verbindungsmittel: In Zone 0/1 keine verzinkten Schrauben (Zink + Stahl = Reibkorrosion mit Funkenrisiko) — Edelstahl oder beschichtete Verbindungsmittel
ATEX-Dokumentation: Ex-Zonen-Dokument nach § 6 BetrSichV, Explosionsschutzkonzept, Nachweis Erdungskonzept
Wir arbeiten mit ATEX-zertifizierten Ingenieurbüros zusammen und liefern die vollständige Explosionsschutzdokumentation.
GARANTIEN
Worauf Sie sich verlassen können
Ihre Sicherheit und Ihr Vertrauen sind unsere Verantwortung.
Komplettservice-Garantie
Wir kümmern uns um das gesamte Projekt – Sie müssen sich nie fragen "wer montiert die Konstruktion". Vom Angebot über Produktion und Transport bis zur Montage und Endabnahme.
Termingarantie
Wir überwachen jeden Schritt (Produktion → Transport → Montage) und greifen ein, wenn der Zeitplan gefährdet ist. Ihr Projekt wird planmäßig umgesetzt.
Garantie geprüfter Partner
Jeder Hersteller ist geprüft – 15+ Jahre Branchenerfahrung. Wir kennen die Historie jedes unserer 100+ Partner. Wir eliminieren das Risiko der falschen Wahl.
FAQ
Häufig gestellte Fragen zu Industriekonstruktionen
Antworten auf technische Fragen zu Schwerkonstruktionen für die Industrie.
Schwere Industriekonstruktionen (EXC3) kosten bei polnischen Herstellern 1.100–2.500 €/t je nach Komplexität und EXC-Klasse. Ein Industriehallentragwerk EXC2 liegt bei 1.100–1.600 €/t, Kranbahn-Träger bis 25 t (EXC3) bei 1.500–2.000 €/t, ATEX-Spezialanlagen (EXC3/EXC4) bei 2.000–3.000 €/t. Vergleich: deutsche Anbieter für EXC3 berechnen typischerweise 1.800–3.500 €/t — polnische Hersteller mit identischer Zertifizierung sind 30–40 % günstiger. Dazu kommen Schwertransport DDP (+100–300 €/t) und Montage (+200–500 €/t).
Die Ausführungsklasse (EXC) wird nach DIN EN 1993-1-1 Anhang B aus Schadensfolgeklasse und Belastungsart bestimmt. EXC2 für Standardkonstruktionen (Hallen, Lager, unisolierte Dächer), EXC3 für dynamisch beanspruchte Bauteile (Kranbahnen, Maschinenfundamente), Konstruktionen mit hoher Schadensfolgeklasse (CC2), ATEX-Bereiche und Bauteile mit hohem Schadenspotenzial. EXC4 für sicherheitskritische Industrieanlagen (CC3), Strukturen über dicht besetzten Bereichen, militärische Infrastruktur. Unsere Ingenieure bestimmen die korrekte EXC-Klasse für Ihr Projekt aus den Spezifikationen.
Bei EXC3 ist eine vollständige Prüfung jeder Schweißnaht Pflicht. Das umfasst: 100 % Ultraschall-Prüfung (UT) für Stumpfnähte und Kehlnähte in tragenden Bereichen nach EN ISO 11666 (Prüfklasse C), Magnetpulver-Prüfung (MT) für Oberflächen-Indikationen nach EN ISO 17638, visuelle Prüfung (VT) 100 % nach EN ISO 17637. Zusätzlich: Materialprüfprotokolle 3.1 nach DIN EN 10204 für alle tragenden Bauteile, Schweißnachweise und Schweißerqualifikationen nach EN ISO 9606-1, IWE/EWE-Schweißfachingenieur (verantwortlich für Qualitätskontrolle vor Ort). Alle Prüfprotokolle werden mit der Konstruktion geliefert.
Kranbahn-Träger unterliegen strengeren Anforderungen als normale Träger wegen der dynamischen Ermüdungsbelastung. Normgrundlagen: DIN EN 1991-3 (Krankräfte), DIN EN 1993-6 (Bemessung mit Ermüdungsnachweis), DIN 4132 (Schienenbefestigung, Toleranzen). Lastwechselklassen S1–S9 definieren die Betriebsintensität und bestimmen die Lebensdauer — falsche Einstufung führt zu Ermüdungsrissen. Schienengeometrie: Toleranz ±1 mm/2 m in Höhe und Spurweite (Abweichung führt zu erhöhtem Räderabrieb und Lagerausfällen). Wir berechnen die korrekte Lastwechselklasse aus Ihren Betriebsdaten (Hubhäufigkeit, Krangewicht, Aufstellzeit).
Ja — wir liefern Stahlkonstruktionen für ATEX-Zonen 1 und 2 (RL 2014/34/EU). Anforderungen: antistatische Beschichtungen (Widerstand ≤ 10⁸ Ω), vollständige Erdung, ATEX-konforme Verbindungsmittel (kein Zink-Stahl-Kontakt in Zone 1), lückenlose ATEX-Dokumentation. Wir arbeiten mit ATEX-zertifizierten Ingenieurbüros und liefern das vollständige Explosionsschutz-Dokument nach § 6 BetrSichV. Referenzen in Chemie- und Pharmabetrieben vorhanden. Kostenloses Angebot nach Übermittlung Ihrer ATEX-Zone-Dokumente.
Für aggressive Industrieumgebungen (Chemie, Galvanik, Lebensmittelproduktion mit Säuredämpfen) gilt Korrosionskategorie C4 oder C5-I nach DIN EN ISO 12944. System C4: Zinkprimer + Epoxid-Zwischenschicht + PU-Deckschicht, DFT 240–380 µm, Schutzdauer L (25+ Jahre). System C5-I: Zinkprimer + Epoxid (2× Zwischenschicht) + Chlorkautschuk-Deckschicht, DFT 320–520 µm, Schutzdauer L für sehr aggressive Umgebungen. Jede Schicht wird mit DFT-Messgerät dokumentiert (Prüfprotokoll pro Bauteil). Für Außenbauteile in aggressiver Umgebung empfehlen wir alternativ Feuerverzinkung + Duplex-Beschichtung (Zink + Lacksystem für maximalen Schutz).
Lieferzeiten für schwere Industriekonstruktionen (EXC3) aus Polen: Statik und Werkstattzeichnungen 3–6 Wochen, Fertigung 8–16 Wochen je nach Tonnage (20 t — 8 Wochen, 200 t — 14–16 Wochen), Schwertransport 2–5 Tage, Montage 2–6 Wochen je nach Komplexität. Gesamt: 14–24 Wochen von Auftragserteilung bis montierter Konstruktion. Deutsche Anbieter für EXC3/EXC4 haben derzeit Lieferzeiten von 12–18 Monaten — polnische Hersteller sind 40–60 % schneller bei identischer Zertifizierung.
Montage von Schwerkonstruktionen erfordert IWE/EWE-zertifizierte Schweißfachingenieure für Montagenähte, Mobilkran 100–400 t für schwere Bauteile (Kranbahn-Träger, Hochregal-Stützen), Bauleitung nach VOB mit Sicherheitskoordination nach BaustellV. Für ATEX-Bereiche: Heißarbeiten-Genehmigung, überwachte Schweißzone, explosionsgeschütztes Gerät. Toleranzkontrolle bei Kranbahnen: Schienengeometrie vermessen nach Montage (Protokoll als Abnahmenachweis). Wir stellen Ihnen ein vollständiges Montageteam mit der richtigen Qualifikation bereit.
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