DIN EN 1090-2 EXC4 — hoechste Ausfuehrungsklasse, 100% NDT
EXC4-Konstruktionen aus Polen — hoechste Klasse
Ihr Projekt erfordert die hoechste Ausfuehrungsklasse EXC4? Strassenbruecken und Eisenbahnueberfuehrungen, Funktuerme, Hochspannungsmasten, Kraftwerkskonstruktionen — wir vermitteln DIN EN 1090-2 EXC4 zertifizierte Spezialisten mit 100% NDT-Kontrolle, Pruefattesten 3.2 und Charpy-V-Kerbschlagpruefung. Kostenloses Angebot in 48h.
Kostenloses Angebot in 48 Stunden
DIN EN 1090-2 EXC4 — 100% Schweissnaht-NDT
Pruefatteste 3.2 (unabhaengige Pruefung im Stahlwerk)
Charpy-V-Tests, vollstaendige Rueckverfolgbarkeit jedes Elements
EXC4 gefordert? Diese Herausforderungen kennen wir.
Die hoechste Ausfuehrungsklasse erfordert spezialisierte Hersteller mit umfangreicher Zertifizierung — wir kennen und verifizieren sie.
100% NDT aller tragenden Schweissnaehte
EXC4 erfordert 100% zerstoerungsfreie Pruefung (UT, RT, MT oder PT) ALLER tragenden Schweissnaehte — jede einzelne Naht muss geprueft und dokumentiert sein. Zum Vergleich: EXC3 benoetigt 10-20%, EXC2 nur 5%. Nur wenige Hersteller besitzen die notwendige NDT-Infrastruktur fuer diesen Umfang.
Pruefatteste 3.2 — unabhaengige Pruefung im Stahlwerk
Stahl fuer EXC4 muss Pruefatteste 3.2 nach DIN EN 10204 vorweisen — Pruefung durch eine unabhaengige dritte Stelle im Stahlwerk (nicht der Hersteller selbst, sondern eine externe notifizierte Einheit). Das ist der hoechste Standard der Materialrueckverfolgbarkeit. Teurer, aber vollstaendige Herkunft jedes Stahlbauteils garantiert.
Charpy-V-Kerbschlagpruefung und Materialgueteklassen
EXC4 erfordert Charpy-V-Tests fuer alle Stahlbauteile — Messung der Kerbschlagzaehigkeit bei definierter Tieftemperatur (-20 oder -40 Grad C). Damit wird sproedes Versagen unter Kaltbedingungen ausgeschlossen. Stahl S355J2 oder S355K2 (mit Kerbschlagnachweis) statt S355JR (ohne). Hoehere Materialkosten, aber nachgewiesene Zaehigkeit bei Extremtemperaturen.
Kosten EXC4 — 30-50% teurer als EXC2
EXC4 ist die teuerste Ausfuehrungsklasse: 30-50% mehr als EXC2 (15-30% mehr als EXC3). 100% NDT, Pruefatteste 3.2, erweiterte Schweisserzertifizierungen, Charpy-V-Tests — all das schlaeagt sich im Preis nieder. Fuer Bruecken, Tuerme und kritische Infrastruktur gibt es keine guenstigere Alternative — aber unsere polnischen EXC4-Spezialisten liefern 25-35% Kostenersparnis gegenueber deutschen Anbietern.
Unsere Arbeitsweise
EXC4-Konstruktion in 5 Schritten
Von der Anforderungsanalyse bis zur lueckenlosen Dokumentation fuer Bauabnahme und Pruefbehoerden.
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EXC4-Anforderungsanalyse & Spezifikation
Senden Sie Plaene, Lastannahmen und behoerdliche Anforderungen. Wir verifizieren die EXC4-Notwendigkeit und identifizieren spezifische Normanforderungen (GDDKiA/Bundesstrassenverwaltung, Eisenbahnvorschriften, Kraftwerksrichtlinien).
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EXC4-Statik mit Ermuedungsnachweis und Brueckenstatik
Statik nach DIN EN 1993 (Eurocode 3), Ermuedungsnachweis nach DIN EN 1993-1-9, Brueckenbemessung nach DIN EN 1993-2. Schweissnachweis EN ISO 3834-2, vollstaendige WPS/WPQR-Spezifikation. Lieferzeit: 4-8 Wochen.
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EXC4-Herstellerauswahl — spezialisierte Betriebe
EXC4-Hersteller sind eine kleine Gruppe spezialisierter Betriebe. Wir vermitteln Hersteller mit nachgewiesenem EXC4-Zertifikat, Bruecken- oder Turmkonstruktions-Referenzen und aktuell gueltiger Zertifizierung durch TUeV, DEKRA oder SLV.
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100% NDT-Fertigung mit vollstaendiger Rueckverfolgbarkeit
100% NDT aller Schweissnaehte (UT/RT/MT), Pruefatteste 3.2 fuer alle Stahlbauteile, Charpy-V-Pruefung, IWE/EWE-Schweissaufsicht. Jedes Element ist mit Seriennummer und vollstaendigem Pruefpass dokumentiert. Fertigungszeit: 8-16 Wochen.
5
Abnahme, Transport und Montage mit Behoerdendokumentation
Vorababnahme im Werk durch unabhaengigen Pruefingenieur (oder Vertreter des Auftraggebers). Schwertransport mit Sondergenehmigung. Montage durch EWE/IWE-zertifizierte Spezialisten. Vollstaendige Dokumentation fuer Pruefbehoerden.
Leistungsumfang
Anwendungen fuer DIN EN 1090-2 EXC4
Konstruktionen mit hoechsten Sicherheitsanforderungen — Versagen haette katastrophale Konsequenzen.
Kritische Infrastruktur und Sonderkonstruktionen in hoechster Ausfuehrungsklasse.
Strassenbruecke Einfeldtraeger 35 m EXC4
Verbundbruecke Stahl-Beton fuer Gemeindestrasse. DIN EN 1090-2 EXC4. 100% UT/RT Pruefung aller Stumpfnaehte, Pruefatteste 3.2, Charpy-V S355J2. Ermuedungsnachweis DIN EN 1993-1-9. Vorababnahme durch unabhaengigen Pruefingenieur.
35 m Stuetzweite / 95 tSachsen
Mobilfunkturm 72 m Hoehe EXC4
Gittertragwerk-Funkturm aus CHS-Profilen. DIN EN 1090-2 EXC4. Dynamische Windlastberechnung, Ermuedungsnachweis 25 Jahre. 100% MT/UT Pruefung, Feuerverzinkung C4-Duplex-System.
72 m / 45 tBayern
Kraftwerk-Kesseltragwerk EXC4
Stahltragwerk fuer Industriekessel 120 bar. DIN EN 1090-2 EXC4, VGB-Anforderungen. 100% UT/RT aller Schweissnaehte, Pruefatteste 3.2, vollstaendige Rueckverfolgbarkeit jedes Bauteils bis zur Schmelze.
180 tNordrhein-Westfalen
DIN EN 1090-2 EXC4 — die hoechste Ausfuehrungsklasse fuer kritische Infrastruktur
EXC4-Brueckenelemente in der Fertigung — 100% NDT-geprueft, vollstaendige Rueckverfolgbarkeit
DIN EN 1090-2 Ausfuehrungsklasse EXC4 ist die hoechste Qualitaetsstufe fuer Stahlkonstruktionen — reserviert fuer Bauwerke, bei denen Versagen katastrophale Folgen haette: Verlust von Menschenleben, Ausfall kritischer Infrastruktur oder massive wirtschaftliche Schaeden. In der Praxis betrifft das Strassenbruecken und Eisenbahnueberfuehrungen, Hochsannungsmasten und Sendemasten, Kraftwerks- und Industrietauerme sowie Offshore-Plattformen.
SmartHalls vermittelt Zugang zu wenigen spezialisierten polnischen Herstellern, die das DIN EN 1090-2 EXC4 Zertifikat besitzen und nachgewiesene Referenzen in Bruecken- und Turm- sowie Kraftwerkskonstruktionen vorweisen koennen. 100% NDT aller Schweissnaehte, Pruefatteste 3.2 fuer alle Stahlelemente, Charpy-V-Kerbschlagpruefungen und vollstaendige Rueckverfolgbarkeit sind der Standard. Kostenloses Angebot mit vollstaendiger Kostenaufschluesslung in 48h.
Wann ist EXC4 nach DIN EN 1090 vorgeschrieben?
EXC4 ist die hoechste Ausfuehrungsklasse und wird bei folgenden Konstruktionen vorgeschrieben:
Strassenbruecken und Eisenbahnueberfuehrungen — alle Stahltragwerke, die ueber befahrenen Strassen oder Eisenbahnlinien verlaufen (Konsequenzklasse CC3 + dynamische Belastung = EXC4)
Tuerme ueber 50 m Hoehe — Funktuerme, Hochspannungsmasten, TV-Sendemasten, Industrieschornsteine ueber 50 m
Kraftwerks- und Energieanlagen — tragende Konstruktionen an Druckbehaeltern, Turbinenanlagen, Kesseltragwerke in thermischen Kraftwerken
Offshore-Konstruktionen — Windkraftfundamente auf See, Offshore-Plattformen, Hafenkonstruktionen in dauerhaft seewasserexponierten Bereichen
Kerntechnische Anlagen — tragende Konstruktionen in Kernkraftwerken und anderen kerntechnischen Einrichtungen
EU-Tunnel-Konstruktionen — Stahltragwerke in Strassentunneln und Eisenbahntunneln
Charpy-V-Kerbschlagpruefung — warum sie bei EXC4 entscheidend ist
Die Charpy-V-Kerbschlagpruefung misst die Energie, die ein Stahlprobenstueck aufnehmen kann, bevor es bei einem Schlag bricht — bei definierter Tieftemperatur (-20 oder -40 Grad Celsius). Bei Bruecken und Aussenstahlkonstruktionen in deutschen Klimaverhaeltnissen ist Tiefstemperaturzaehigkeit entscheidend: Stahl, der bei Normtemperatur zaeh ist, kann bei Frost sproede werden und spontan brechen.
DIN EN 1090-2 EXC4 fordert Stahlgueten mit nachgewiesener Kerbschlagzaehigkeit bei Tieftemperatur:
S355J2 — Charpy-V-Nachweis 27 J bei -20 Grad C (Standard fuer Bruecken in Deutschland)
S355K2 — erhoehte Kerbschlagzaehigkeit 40 J bei -20 Grad C
S355M/ML — thermomechanisch gewalzte Staehle, noch hoehere Zaehigkeit
S460M/ML — hochfeste Stahle mit Zaehigkeitsnachweis (fuer gewichtsoptimierte Brueckentragwerke)
Strassenbruecken und Eisenbahnueberfuehrungen sind die haeufigsten EXC4-Anwendungen in Deutschland. Spezifische Anforderungen:
Bemessung nach DIN EN 1993-2 (Stahlbruecken) oder EN 1993-6 (Kraenbahnen) — ergaenzt durch nationale Anhange (Nationales Anwendungsdokument, NAD)
Ermuedungsnachweis nach DIN EN 1993-1-9 — fuer Strassenbruecken (Nutzungsdauer 200 Jahre, ca. 2 Mio. Lastspiele) und Eisenbahnbruecken (noch hoehere Lasten)
100% UT und RT — alle Vollpenetrations-Naehte der Haupttraeger werden gesomt geprueft; Roentgen fuer Stumpfnaehte, Ultraschall fuer Stumpf- und Kehlnaehte
Vorhabenbezogene Zustimmung (VBZ) — fuer einzigartige Brueckentragwerke ausserhalb des Regelwerks ist eine VBZ des Deutschen Instituts fuer Bautechnik (DIBt) erforderlich
Prafkonstrukteur (PK) — grosse Brueckenbauprojekte benoetigen einen unabhaengigen Pruefingenieur (Bruecke), der Plaene und Berechnungen gegenprueft
Korrosionsschutz C5-M fuer Offshore und Brueckenkonstruktionen
EXC4-Konstruktionen im Aussenbereich erfordern Korrosionsschutz der Klasse C4 oder C5-M nach DIN EN ISO 12944:
C4 (hoch) — Industrieatmosphaere, Kueste: Offshore-Wert ohne direkte Meerwasserspritze. Duplex-System: Feuerverzinkung 85 µm + 3-Schicht-Lack. Schutzlebensdauer 25+ Jahre (High).
C5-M (sehr hoch, Offshore) — direkte Meerwasserbelastung: Thermisches Spritzen (TSZ-Aluminium oder Zink), Epoxid-Grundierung + Polyurethan-Decklack. Schutzlebensdauer 25+ Jahre (Very High), Wartungsintervall 10-15 Jahre.
Fuer Strassenbruecken (C4-C5): Duplex-System nach DIN EN ISO 12944-5. Saeurebestaendige Beschichtungen bei chemisch belastetem Tunnel-Umfeld.
Preise fuer EXC4-Konstruktionen 2026
Strassenbruecke, Einfeldtraeger, 20-40 m Stuetzweite: 2.000-3.000 EUR/t
Eisenbahnueberfuehrung, Kastentraeger oder Fachwerk: 2.500-3.500 EUR/t
Funkturm oder Hochspannungsmast bis 80 m: 2.200-3.200 EUR/t
Hinzu kommen: Korrosionsschutzsystem C4/C5-M (400-1.000 EUR/t je nach System), Transport per Schwertransport (150-400 EUR/t), Montage (40-70% des Konstruktionspreises) und Abnahmegebuehren eines unabhaengigen Pruefingenieurs. Kostenloses Angebot mit vollstaendiger Aufschluesslung in 48h.
Planungsparameter und prueffaehige Baustatik bei EXC4
Jede EXC4-Konstruktion erfordert eine prueffaehige Baustatik nach DIN EN 1990-1993 (Eurocode) — ein vollstaendiger statischer Nachweis, der von einem zugelassenen Tragwerksplaner unterzeichnet und von einem unabhaengigen Pruefingenieur gegengeprueft wird. Typische Planungsparameter: Stuetzweite (Strasssenbruecken typisch 20-60 m, Eisenbahnbruecken bis 100 m), Traufhoehe und Gesamthoehe (fuer Tuerme und Masten), Kranbahntraeger fuer Montagelasten waehrend des Brueckenbaus sowie Wind- und Klimalasten. Windlastzone (1-4 nach DIN EN 1991-1-4) und Schneelastzone (SLZ 1-3 plus Sonderfaelle) bestimmen Lastannahmen fuer Tuerme, Masten und freiliegende Brueckentraeger. Bei EXC4 muessen Feuerverzinkung (85 µm nach DIN EN ISO 1461) oder gleichwertige Schutzsysteme C4/C5 in der Baustatik dokumentiert und nachgewiesen sein.
GARANTIEN
Worauf Sie sich verlassen können
Ihre Sicherheit und Ihr Vertrauen sind unsere Verantwortung.
Komplettservice-Garantie
Wir kümmern uns um das gesamte Projekt – Sie müssen sich nie fragen "wer montiert die Konstruktion". Vom Angebot über Produktion und Transport bis zur Montage und Endabnahme.
Termingarantie
Wir überwachen jeden Schritt (Produktion → Transport → Montage) und greifen ein, wenn der Zeitplan gefährdet ist. Ihr Projekt wird planmäßig umgesetzt.
Garantie geprüfter Partner
Jeder Hersteller ist geprüft – 15+ Jahre Branchenerfahrung. Wir kennen die Historie jedes unserer 100+ Partner. Wir eliminieren das Risiko der falschen Wahl.
FAQ
Haeufig gestellte Fragen zu EXC4-Konstruktionen
Antworten auf technische Fragen zu DIN EN 1090-2 EXC4 fuer Ingenieurbauwerke und kritische Infrastruktur.
EXC4 ist die hoechste Ausfuehrungsklasse und wird vorgeschrieben fuer: Strassenbruecken und Eisenbahnueberfuehrungen (alle Tragwerke ueber befahrenem Verkehr), Tuerme ueber 50 m Hoehe (Funktuerme, TV-Sendemasten, Hochspannungsmasten), Kraftwerke und Energieanlagen (Kesseltragwerke, Turbinenfundamente), Offshore-Plattformen und Windkraftfundamente auf See, kerntechnische Anlagen und EU-Tunnel-Konstruktionen. Fuer die grosse Mehrheit der Industrie- und Gewerbehallen (auch mit Kraenen bis 50 t) reicht EXC3 aus. EXC4 ist die absolut hoechste Klasse fuer Bauwerke, wo Versagen Menschenleben kostet oder kritische Infrastruktur lahmlegt.
Pruefatteste nach DIN EN 10204 klassifizieren den Umfang und die Unabhaengigkeit der Werkstoffpruefung: 2.2 (Pruefzeugnis): nur Herstellererklaerung, keine Pruefung. 3.1 (Abnahmepruefattest): Pruefung durch abteilungsunabhaengige Qualitaetssicherung im Stahlwerk — der Stahlhersteller selbst prueft, aber unabhaengig von der Produktion. 3.2 (Abnahmepruefattest): Pruefung durch eine externe, unabhaengige Pruefstelle im Stahlwerk — eine dritte Partei (TUeV, DEKRA, notifiziertes Labor) bestaeigt die chemische Zusammensetzung, mechanische Eigenschaften und Rueckverfolgbarkeit. EXC4 erfordert zwingend 3.2, EXC3 benoetigt 3.1, EXC2 akzeptiert 2.2 oder 3.1.
Charpy-V-Kerbschlagpruefungen messen die Energie, die ein gekerbter Stahlprobenstab bei einem schnellen Schlag absorbiert, bevor er bricht — gemessen bei Tieftemperatur (-20 oder -40 Grad Celsius). Stahl kann bei Kaelte sproede werden (Sproedburchbruch) und spontan brechen, obwohl er bei Raumtemperatur zaeh war. Fuer Brueckentragwerke und Aussenstahlkonstruktionen in Deutschland (Tiefsttemperatur -30 bis -40 Grad C in extremen Winterlagen) ist dieser Nachweis sicherheitskritisch. DIN EN 1090-2 EXC4 fordert Stahlguete S355J2 oder hoeher (J2 = Charpy 27 J bei -20 Grad C) mit Pruefzeugnis 3.2. Hoeherwertige Gueten (K2, M, ML) fuer besonders kaltgefaehrdete Standorte.
Fertigungszeit EXC4: 8-16 Wochen, laenger als EXC3 (6-10 Wochen). Die 100% NDT-Pruefung aller Naehte ist zeitaufwaendig und kann nicht vollstaendig parallelisiert werden. Prozessschritte: Materialbestellung mit 3.2-Attesten und Charpy-V-Nachweis (2-4 Wochen), Werkstattplanung und WPS/WPQR-Erstellung (5-10 Tage), Zuschnitt und Vorbereitung CNC (1-2 Wochen), Schweissen mit IWE/EWE-Aufsicht (3-6 Wochen), 100% NDT und Fehlerbehebeung (2-4 Wochen), Oberflaechenbehandlung C4/C5-M System (2-4 Wochen), Vorababnahme im Werk durch unabhaengigen Pruefingenieur (1-3 Tage). Gesamtdauer realistisch 10-18 Wochen fuer komplexe Projekte.
In Deutschland und Polen ist die Zahl der EXC4-zertifizierten Hersteller deutlich kleiner als bei EXC3. In Polen besitzen ca. 10-20 spezialisierte Betriebe das EXC4-Zertifikat — hauptsaechlich Spezialisten fuer Bruekkenbau, Turmkonstruktionen und Kraftwerksanlagen. SmartHalls hat mit mehreren dieser Betriebe Vermittlungsbeziehungen und prueft Zertifikat-Gueltigkeit und Referenzen systematisch. Wichtig: nicht nur das Zertifikat, sondern tatsaechliche Erfahrung (mind. 3 realisierte EXC4-Projekte vergleichbarer Art) ist entscheidend.
Fuer Strassenbruecken aus Stahl in Deutschland gelten: DIN EN 1993-2 (Stahlbruecken) + nationaler Anhang (NA), DIN EN 1993-1-9 (Ermuedungsnachweis), DIN EN 1337 (Lager), DIN EN 1337 (Dehnfugen), ZTV-ING (Zusaetzliche Technische Vertragsbedingungen — Ingenieurbauten) des BMDV, DIN EN 1090-2 EXC4 fuer die Stahlfertigung. Fuer Eisenbahnueberfuehrungen gelten zusaetzlich: Richtlinien der DB AG (Ril 804) und Eisenbahn-Bau-Betriebsordnung (EBO). Alle Pruefberechnungen werden von einem unabhaengigen Pruefingenieur gegengeprueft. Unsere EXC4-Hersteller sind erfahren mit diesen Normenwerken und liefern die geforderte Dokumentation standardmaessig.
EXC4-Konstruktionen im Aussenbereich (Bruecken, Tuerme, Offshore) erfordern Korrosionsschutz der Kategorie C4 oder C5-M nach DIN EN ISO 12944. C4 (Industrieatmosphaere, Kueste): Duplex-System — Feuerverzinkung 85 µm + 3-Schicht-Lack (Epoxid-Grundierung + Epoxid-Zwischenschicht + Polyurethan-Decklack). Gesamtschichtdicke 200-300 µm. Schutzlebensdauer Very High (25+ Jahre). C5-M (Offshore, direkte Meerwasserbelastung): Thermisches Spritzverzinken (TSZ-Aluminium 150 µm) + Versiegelungsschicht + Epoxid + PU. Schutzlebensdauer Very High, Wartungsintervall 10-15 Jahre. Kostenaufschlag C4/C5-M gegenueber C2-Standard: 300-700 EUR/t. Der Korrosionsschutzplan wird im Rahmen der Statik erstellt und von einem unabhaengigen Sachverstaendigen geprueft.
Das vollstaendige EXC4-Dokumentationspaket ist umfangreicher als bei EXC3: Leistungserklaerung (DoP) mit CE-Kennzeichnung, Materialpruefprotokolle 3.2 fuer alle Stahlbauteile (externe unabhaengige Pruefstelle), Charpy-V-Pruefergebnisse per Stahlcharge, Schweissverfahrensanweisungen (WPS) und Schweissverfahrenspruefberichte (WPQR), 100% NDT-Pruefberichte (UT/RT/MT) mit Fehlerauswertung nach EN ISO 5817 Gueteklasse B+, Schweisserzertifikate EN ISO 9606-1 (aktuell und gueltig), IWE/EWE-Schweissaufsichtsberichte, Masshaltigkeitsprotokolle DIN EN 1090-2 Tabelle D.1 (Toleranzklasse 2), Pruefprotokoll des unabhaengigen Pruefingenieurs (bei Vorababnahme im Werk), Ausführungszeichnungen mit vollstaendiger Bauteilidentifizierung. Alle Unterlagen sind ab Liefertag komplett — keine Nachlieferung.
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