Schiffsservice

Für die meisten Servicearbeiten nicht. Lukendeckelreparaturen, Dichtheitsprüfungen sowie Schweiß-, Rohr- und Elektroarbeiten führen wir während der normalen Liegezeit im Hafen aus, häufig parallel zu den Ladungsoperationen. Eine Dockung ist nur für Arbeiten unter der Wasserlinie und vollständige Klassereparaturen erforderlich.

Bei einem typischen Massengutschiff dauert die Prüfung aller Lukendeckel in der Regel einen Arbeitstag. Die Dauer hängt von Anzahl und Größe der Luken sowie von der Zugänglichkeit des Decks während der Ladungsoperationen ab.

Ja. Bei einer Havarie oder einer bei der Besichtigung festgestellten Beanstandung beurteilen wir nach der Meldung den Umfang und bestätigen, ob wir im jeweiligen Liegezeitfenster an Bord gehen können. Wenn es nicht zu schaffen ist, sagen wir das sofort, statt den Termin zu blockieren.

Schiffsname, Hafen, geplantes Liegezeitfenster und Arbeitsumfang. Bei Lukendeckeln sind Typ und Anzahl der Luken hilfreich sowie die Information, ob bereits eine Dichtheitsprüfung durchgeführt wurde. Bei Werkstattarbeiten genügen eine Schadensbeschreibung und Fotos.

Ja. Einen Teil der Aufträge führen wir für Werften und Servicefirmen aus, die einen bestimmten Arbeitsumfang oder zusätzliche Kapazitäten bei einer größeren Reparatur benötigen. Wir arbeiten dann nach dem Terminplan des Hauptauftragnehmers.

Nicht immer, und das ist der häufigste Fehler bei solchen Reparaturen. Liegt die Ursache in Spiel in den Führungen oder in einer Verformung der Konstruktion, verbessert eine neue Dichtung die Lage nur kurzfristig. Deshalb ermitteln wir vorher die tatsächliche Ursache und prüfen nach den Arbeiten die Dichtheit.

Der Schwerpunkt liegt an der südlichen Ostsee mit den polnischen Häfen sowie den deutschen Ostsee- und Nordseehäfen. Die Teams arbeiten mobil, sodass wir bei rechtzeitiger Anmeldung auch weitere Häfen der Region anfahren.

Ja. Konstruktionselemente, Podeste, Laufstege, Gitterroste und Ersatzdetails fertigen wir nach Maß, auf Basis des Netzwerks von Fertigungsbetrieben, mit dem wir im Bereich Stahlkonstruktionen arbeiten.